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    无震止滑车道

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    简述:

    无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料,最后形成的车道强度好、硬度极高,材料耐磨、耐候、耐腐蚀,车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感,是现在物业的首选产品。

     
    适用范围:
    地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。
     
    施工工艺:
    1、基层表面处理
     
    用机械对砼面打磨粗化,全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
    2、界面处理
     
    用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀,确保与胶合抗压层的界面粘结。
     
    3、胶合抗压基层
     
    待界面处理层干燥后,用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上,抹平且压密实(厚度约3 mm);
     
    4、条纹放样
    待胶合抗压基层充分硬化,按设计要求制作模板,按模板的尺寸开始进行精确放样。
     
    5、彩色防滑面层
     
    将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层(板块)上 (厚度约3mm)。
     
    6、表面养护
     
    待彩色防滑层表面达到饱和干燥后,对整个施工做面做聚合物养护剂,
     
    进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。


    他的昂扬对准她湿润的入口
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